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介紹塑料蝸輪和金屬蝸桿嚙合的齒輪設計

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發表于 2010-8-9 22:42:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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工作經驗,供大家參考,兼答各位網友的此類疑問

開門器電機用蝸輪減速機構設計.pdf

71.7 KB, 下載次數: 341, 下載積分: 齒輪幣 -2 枚

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發表于 2010-8-10 15:37:03 | 只看該作者
thanks ,我們這里開發了很多款電機蝸輪蝸桿
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發表于 2011-1-22 16:13:41 | 只看該作者
謝謝樓主的慷慨啊
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發表于 2011-1-27 16:32:29 | 只看該作者
不錯的論文資料。
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發表于 2013-1-17 21:24:32 | 只看該作者
正在學習這個齒輪!
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發表于 2013-1-21 10:08:58 | 只看該作者
這篇論文估計是工作總結,值得提倡樓主的分享!
但是,論文中也存在一些模糊之處:
(1)工程中采用斜齒輪替代蝸輪,這一點看似沒有問題,實質并不是這樣的:蝸桿蝸輪屬于偶件,適用于大負載傳動;蝸桿斜齒輪傳動屬于交錯軸螺旋齒輪傳動,適用于小載荷傳動。這兩處的蝸桿是有前提的:①蝸桿蝸輪副中,蝸桿可以是ZA、ZN、ZI等各種形式,而蝸輪則必須按照給定的蝸桿來配制——這就是偶件的本質決定的。②蝸桿斜齒輪副中,蝸桿必須是ZI蝸桿,是一個大螺旋角的斜齒輪,按斜齒輪來設計。雖然實際工程中,鑒于導程角很小,齒形誤差不大,很多時候才用ZN1或者是ZK來替代ZI,降低加工成本,這是工程近似,理論上不正確。
(2)關于模數選擇問題:蝸桿蝸輪設計一般選擇軸向模數(端面模數)mx=mt=m作為標準計算方法,這是出于嚙合特征出現的;而對于蝸桿斜齒輪,則應按法向模數來設計,如果蝸桿與斜齒輪的軸交角Σ≠90°的時候,你采用端面模數就有點繞彎了!對于Σ≠90°的蝸桿斜齒輪,蝸桿中圓上導程角將不等于斜齒輪分度圓的螺旋角!因此,蝸桿斜齒輪副還是以法面模數為主作為設計標準的好!
(3)關于齒厚平衡問題:不同材質的齒輪副,通過調整齒厚來實現材料的強度平衡是很好的方法。但是論文中給出的方法不是很好,推薦你采用“擴展齒廓”的方法或者是“切向變位”的方法來計算,應該更清晰方便!論文中給出的蝸桿法向齒形是不當的,作為示意最好不用這種方法給出!
(4)關于制造半喉圓的問題:根據上述可知,蝸桿斜齒輪本質上是點嚙合,做這個半喉圓的結構不是從嚙合角度出發的,而是從提高輪齒強度的提出的,其本質就是加強筋,增強了斜齒輪的齒根強度。——論文中給出觀點似乎在向蝸輪的方向靠,這一點是不正確的!
***************
以上純屬個人見解,僅供參考!

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發表于 2013-1-21 10:54:21 | 只看該作者
下了學習中,謝謝

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發表于 2017-4-15 21:43:49 | 只看該作者
非常好,多謝樓主了
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發表于 2017-5-8 09:01:03 | 只看該作者
謝謝,已經下載學習中。
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發表于 2017-6-18 08:33:06 | 只看該作者
學習下斜齒輪蝸桿
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